Excellent beau travail,

Bon! et bien après avoir remonté les nouvelles couronnes et tenté un réglage du moteur sur le terrain, je peux définitivement dire qu'il est mort!
Impossibilité totale d'arriver à un régime ralenti stable et engorgement jusqu'à extinction lors des accélérations...

C'est décidé, début du mois prochain, je commande un nouveau moteur...

nan ! tu devrais essayer de resseré 1/4 de tour par 1/4 de tour ton pionteau pour eviter l'engorgement et eviter ainsin qu'il ne creve. Ca doit venir de là... ( plus il est ouvert, plus il y a d'essence et il est noyé quand tu ouvre le carbu. Plus tu le ferme moin il a d'essence et mieu il prend des tours sauf quand il est en manque d'essence il risque de chauffé et de caler, c'est l'essence qui lubrifie ton moteur et qui l'empeche de prendre trop de t°.. ) sinon beau modele...

Merci pour tes conseils avisés Nef! Ca fait toujours plaisir...
Mais ce n'est pas le premier moteur que je fait tourner et les autres ne m'ont jamais donné autant de mal, je connais bien le principe du 1/8 de tour et même 1/16 parfois! mais lui, rien n'y fait...

apportes le moi , je vais y regarder.