A la japonnaise !

salut, sur mon avion touring mon rodage a etait effectuer a la japonnaise, est-ce vraiment meilleur que un rodage normale ? "si vous connaisser bien sur!"

eeuuu erreur: AVIO TOURING ! pas avion!

Ben pour un moteur loisir ca change pas grand chose .
_________________

Pourquoi avoir fait un rodage à la Japonaise alors que tous les conseils se tournaient vers un rodage "traditionnel".
Si celui à la japonaise est parfois conseillé c'est qu'il doit être bon mais perso il ne m'inspire pas beaucoup. Mettre en gros le moteur plein pot dès le début c'est pas trop mon truc !!!
_________________
Vivre dans la jouissance, c'est éprouver toutes sortes de désirs ... et les assouvir !!!

Le rodage a la jap est bien mieu car la chemise se rode a la temperature qu'elle atteindra plus tard en roulant. Avec un rodage classique, la chemise+piston se rodent a tres basse temperature ce qui fait que lorsque on commence a rouler normalement (une fois le rodage finit) avec la voiture, le moteur chauffe beaucoup plus que lors de la phase de rodage donc tu perd enormement de compression.Alors qu'avec un rodage a la jap, tu rode a la temperature que tu atteindra en roulant, donc tu perd beaucoup moin de compression et ta chemise s'use beaucoup moin vite.

Perso je conseille a la jap

+++
_________________
Je n'aurais qu'une seule chose a dire ...... RENAULT F1 TEAM POoOoOwWwWwWaAaAaA !!!!!

C'est bien pour ca que tu resserts progressivement le pointeau .
Rolling Eyes

_________________

euh????
c'est quoi un rodage a la japonaise?
_________________
Pure Ten Alpha powaaaaaaaa!!!!

salut, ba un rodage a la jap sa consiste a desserré a fond le pointeau " ce qui fait que ton moteur crache gras" puis tu la fait tournée au regime maximum !!! elle crache, sa fait peur est j'ai trouver sa tellement barbarre que j'ai bondit sur le president pour choper ma voiture !!! mais il m'a rassurer c vrai il avais raison car elle tourne a fond mais ce qui est vraiment dingue c que le moteur NE CHAUFFE absolument pas "pour te dire 33° maximum tout au long de ces 3 plein!" , donc c impossible de niker quelque chose, au contraire comme le dissait chiccorre sa lubriffie a 100 pour 100 le moteur, et niveau compression rien a baisser, elle et toujour aussi dur que quand je l'ai eu neuve

CONSEIL A TOUS : mieux vaut le faire faire par des gens qui s'y connaissent et qui touche bien.... voila voila Hop hop !!!

deja si tu déssère ton pointeaux a fond c'est plus un rodage a la jap, justement le but du rodage a la jap est de roder avec les memes regalges que tu aura par la suite.

Nouveau alphatiste Inscrit le : 25 Mar 2007 Messages : 6

Salut!

Lorsque l'on utilise cette technique de rodage, le moteur reste a fond dés le démarage ou on le laisse tourner un peu au ralenti? on donne des coups d'accélération ou on laisse le carbu ouvert a fond? Shocked

les roues tournent vite, les vibrations doivent être allucinantes et le bruit doit être infernal, non?

@+

Alphatiste expert Inscrit le : 22 Mar 2006 Messages : 446

mais pointeau open à max, le moteur doit pas avancer et pas tourner trop vite....
_________________
http://boost-mypc.easyforum.fr

je suis en pleine phase de rodage

j'ai dabord fais 5 pleins statique, roues en l'aire, avec temperature a 90°
ensuite je passe sur route, j'ai desséré de 1 tours le pointeau = gaz a fond en ligne droite, et le moteur est lubrifié un max et ne prend pas de tours, vitesse de pointe et temperature faible (50°)
je ressert le pointeau au fils des pleins

et voila