Alors voici un petit post qui concerne le nettoyage de nos PRECIEUX amortisseurs.
En effet je constate que beaucoup d'entre nous (surtout les débutants comme moi) oublie souvent de démonter et de nettoyer les amortisseurs.

Alors en petit rappel ...

L'amortisseur en lui même ... ici ceux de la PURE TEN ALPHA 3 ( les plus simple )



Démonté le capuchon bleu pour ouvrir l'amortisseur ( petit conseil: placer le joint en caoutchouk
dans le capuchon bleu car il a tendance a se dilaté et après c'est galère au moment de refermé )



Vidé l'huile usagée contenue dans votre amortisseur ( il est déconseillé de mélanger vieille et
nouvelle huile ) actionné celui-ci quelques fois pour bien récupérer toute l'huile



A l'aide d'un petit tournevis ou d'un autre petit objet faite sauter le petit clips qui retient
l'axe ( cette opération n'est pas vraiment obligatoire mais c'est mieux )



Ensuite démonté la partie en plastic qui se trouve en dessous du ressort d'amortisseur.



Démonté ensuite le ressort en le faisant glissé et séparé le de la partie en plastic



Donc vous devriez plus ou moins avoir ceci ... remarqué le joint est dans le capuchon ( UP )



Puis nettoyage de tout (au white spirit par exemple) puis sèchage et le plus important ....
REMETTRE DE L'HUILE ( de préférence de l'huile silicone ) il y a plusieur indice ici c'est
de la 600 car c'est celle qui correspond le mieux a la piste ou je vais (enfin je pense)







Voila il ne reste plus que le remontage .......


Une fois de plus ce post ne mérite pas le prix Poulitzer mais si ca peu aider un autre débutant c'est bien .......

oui mais une fois que tes amortos sont régler comme tu le veux pourquoi les nettoyer??la ou se trouve l huile c 'est completement étanche d'ou l'interet de nettoyer? et ta oublier quan on a mis l'huile faut laisser l amortot a la verticalle pour que toute les bulles d'air remonte a la surface

Euh ... c'est assez logique qu'il faut mettre l'amortisseur a la verticale sinon l'huile que tu vient de mettre coule Si tu te sert un verre de coca-cola faut il te dire de ne pas le mettre a l'horizontale sous peine de le renverser je ne pense pas

En second sache que rien n'est parfaitement étanche même pas tes amortisseurs je ne veux pas dire que tu dois les nettoyers après chaque sortie mais une fois de temps en temps (10 ou 15 sorties) ca peu pas leurs faire du mal

Ce post est juste pour info, tu n'est pas obligé de le suivre, chacun pratique sa passion a sa façon.

moi je pense aussi qu'il faut les nettoyer de temps en temps !
bon article m4h merci !
a+

c'est sure que apres 10 sorties,c'est pas sale mai l'huile a perdu beaucoup de son efficacité,donc c est pas plus male de changer l'huile mais cet opération est a faire uniquement une fois par an pas plus sinon sa sert a rien,et en verticale je voulai dire qu'il faut caller les amortos un quart d'heure histoire que l'air se barre !

Ou tu trouve ton huile:?: