Un petit protège culasse

Voila une photo avec laquelle on m'a expliqué la mise en place.

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On ne laisse jamais un guerrier seul sur le champs de bataille.

Alphatiste confirmé Inscrit le : 04 Mar 2006 Messages : 101

ha ok je comprend mieu maintenan c'est ce que j'ai fait saufque je n'aipas mis de durite je ne vois pas trop l'utiliter,j'ai juste mis les colier et je me suis retourner quelque fois et aucune rayure

Alphatiste expert Inscrit le : 06 Avr 2006 Messages : 316

Ouais je voulais le faire sur ma PTA, mais la cullasse nous permet d'en mettre que 2 pis pas au bonne endroit .... Les serflex seront parallele aux roue si vous voyez ce que je veux dire.
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Nozesi

"L'alcool tue lentement. [On s'en fou, on n'est pas pressé]"
"La Police est un refuge. [Pour les alccoliques qu'on n'a pas voulu a la SNCF et aux PTT]"

Tu peut devisser ta culasse et la tourner dans le bon sens, c'est ce que j'ai fait.
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Alphatiste expert Inscrit le : 06 Avr 2006 Messages : 316

je ne savais pas ^^
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Nozesi

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Je suppose (j'ai bien dis que je suppose) que la durite amorti legerement le choc, ca evite de tordre la culasse, enfin, certaines culasses. Apres, je ne sais pas si le colier tiens moins bien qu'une durite, donc, je ne sais pas. Et ca permet de proteger une plus grande surface entre les coliers. Sinon, c'est vrai qu'on peut s'en passer.

Pour la pure ten je suppose que l'on peut mettre qu'une seule protection (coté exterieur) ca suffira. Car la poignée pour transporter la carette protege deja un peu. Mais bon, si elle pete...
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Alphatiste expert Inscrit le : 06 Avr 2006 Messages : 316

On peut mettre cette "protection", mais déjà on roule avec carrosserie, et faut y allé pour retourné la PTA, on ne fait pas des sauts ( sauté les trotoirr ça compte ?) etc comme les buggy ou MT ....
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Les rizlan je ne vois pas a quoi sa sert parce que la carrosserie protège.Pare contre l'idée du protège culasse peut servirenta protèger les durites comme sur les buggy.a++

Perso, je roule quasiment sans la carrosserie, car quand je demarre, je met la caro, puis il suffit qu'elle cale juste apres pour tout enlever et mettre le socket. Mais bon, j'ai tout nettoyé, j'ai tout réglé, je ne pense pas qu'elle calera apres avoir mis la caro. (avant, j'etait a 1.5 tours pour la richesse d'essence)

Mais meme si elle n'est pas utile car il y a la caro, je vous conseilel quand meme de la mettre, car moi j'ai amoché legerement la culasse, et ca ne fait pas plaisir...
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Alphatiste expert Inscrit le : 06 Avr 2006 Messages : 316

Avec un bon réglage, t'as voiture peu prendre un plein au ralenti sans callé ...., t'as largement le temps de mettre la carro.

Sans carro, t'as voiture est plus vulnérable aux risques :
-eau qui passe par le filtre a air
-perte radio, ta voiture fini dans le trotoirr
- ....

Moi depuis que ma voiture a fait des tonneaux, je roule jamais sans carro car la j'ai vu l'utilité de la carro
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Alphatiste expert Inscrit le : 22 Mar 2006 Messages : 446

en fait si on veut le mot exact je crois ke c COLLIER RILSANT mais on peut aussi appeler ca colson ou autre si ca vous dit... pirat

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J'sais pas, venant d'un BEP Electrotechnique, je l'ai appris comme ca, mais ca n'empeche pas l'existence d'autres mots.

Ensuite, je n'ai jamais contredis le fait que la caro protege. Par contre, protege des pertes radio? Comment ca?

Pargois, j'etais obligé d'enlever la caro, car en roulant sur l'herbe court, le faux par choc de la caro se coincait entres les brins d'herbe. Alors que sans, le par choc plasrique incliné, adhere.
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En fait c'est pas rilsant avec un T .
Ca s'ecrit rilsan .(sans le T )

Alphatiste expert Inscrit le : 06 Avr 2006 Messages : 316

moi on m'as toujorus apris (mon pere) serflex
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Nozesi

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serflex = metal reglage a vis .
rilsan =plastique une fois serré faut le couper pour l'enlever .