Vitesse maxi

Le truc a faire sur votre reso il faut couper le cône qui est dans la pot a la base pour garder le joint et sa trace a mort j'ai du tout rerégler car mon ralenti était trop élevé
enfin moi je vous dis sa vaut le coup sa trace a mort

oui mais ton moteur va claqué plus vite

Mais le pot a été étudié normalement donc je ne pense pas trop qu'une modif soit nécessaire. Enfin si tu as constaté une différence, elle doit être vraie

c'est une bride faux pas la coupé tu gagne en vitesse mais ton moteur va pas aime

oui mais tu vois sa a peut être été étudier mais c'est une bride et en compet il n'y a pas sa sur les pot

mais les moteur sont pas les meme conpet que le GX15

tt facon un gx-15 c'est un moteur qu'a pas une grande vie et qui est vraiment tres pouri donc en coupant le cone tu tamuse mieu et tu le nique pour pouvoir en racheter un bon. tu fais une pierre 2 coups ^^

non il et pas pouri c'est une voiture pour apprendre n'oublie pas sa nef donc il vont pas maitre un RB dessus sachent que le pilote veut apprendre a pilote avec cette voiture puis quant tu sens que c'est bon tu passe a autre chose ^^

je suis d'accord avec nef sauf que au lieu de changer le moteur on change complètement la voiture

mais quelle est la durer de vie moyenne d'un gx15????

sa peut allé de 1L a plus de 30l sa tout dépent de l'entretien que tu lui donne

comme toute chose c'est relatif mais le type d'essence utiliser sa ne
change pas la durer de vie??? et un gx12 sa marche sur une pure ten alpha 3 ????

et y a t'il de grosse différence entre un gx15 et un gx12????

gx15 = 2.5 cm3
gx21 = 2.1 cm3


voila pour moi la grosse difference

tribal02 a écrit:

gx15 = 2.5 cm3
gx21 = 2.1 cm3


voila pour moi la grosse difference

mais moi je croiait que les gx-21 etaait plus gros !!! c'est bien un gx-21 sur les madforce et les mp7.5 !!??

je pensais que plus le chiffre apres gx etait elever plus la cylindrée etait elever ---> gx-12 = 1.5cm³ gx-15 = 2.5cm³ et gx-21 3cm³ (pas specialement 3 masi plus que 2.5). pourquoi entre le gx-12 et gx-15 plus le chiffre est gros, plus le moteur est gros et que entre le gx-15 et le gx-21 plus le chiffre est gros, plus le moteur est petit ?? c'est chelou. t'aurais pas fait une erreur de frappe??

si le GX21 et un 3.5 cc je les sur ma MP7.5

rolala personne a compris que j'avais inversé les chiffres gx12 !!

non car les gx12 sa coute moin de 30€ alors c'est des bon moteur a torturer

MOUAHHAHAHAHAHAH

que c'est bon d'etre mechant....

C.Lecointe a écrit:

ba mon ptit gars tu conais pas ma PTA3 si je di que il y a moyen d'aller 80km/h c'est que il y a moyen vu comment elle tourne il faudrai juste que je remette un cloche de 15 dents car la j'ai une 14 dents mais sinon c'est bon

je suis tout a fait d'accord avec toi sur la mienne j'ai justeun gx12;une boite et un réso et je nike un tamiya tg 10 pro avec chassi carbon alors 37km/h je trouve sa petit

n'importe quoi encore. quand vous aurez essayer une voiture qui fais vraiment les 80km/h vous verez que votre pta n'avance pas si vite que vous le pensez. j'ai essayer la voiture RC de mon oncle une fois en waaaawww!! c'est autre chose que ma pta je vous assure !!

Salut à tous j'aimerais savoir où peut on trouver le kit de roulement et où ce monte-t-il ? Car j'ai chercher mais rien trouver !

nef a écrit:

n'importe quoi encore. quand vous aurez essayer une voiture qui fais vraiment les 80km/h vous verez que votre pta n'avance pas si vite que vous le pensez. j'ai essayer la voiture RC de mon oncle une fois en waaaawww!! c'est autre chose que ma pta je vous assure !!

tu as raison mais une pta avec un bon moteur style os ou rb sa avoine bien moi perso j'ai fais une pta electrique ca dechire bien et c'est propre

mais un rb sur ta pta on va rigole il faux tout changé la transmission les dif renforcé le chassie sinon tu va tout cassé

avant j'avais un moteur os max preparer (piston lumiere .....) et il suffit de pas y aller comme un brutos et c'est bon

oui mais si tu mes un moteur aussi puissent et que tu ne t'en serre que a moitié c'est nase tu voie