Reglage

Salut .
Si elle cale quand tu freines c'est que ton ralenti est trop bas , tu dois donc visser la vis de ralenti (c'est la petite vis) jusqu'à ce que le moteur ne cale plus quand tu freines .
a+

et le ralenti si le moteur est chaud ou froid n'est pas le méme
dans ce cas Comment faire ? il faut le mettre au juste milieu ?
désolé du HS

Mercii

tu roule un peu le temps qu'il se stabilise

Tous les réglages s'effectuent moteur chaud .
A froid tu augmentes le ralenti sur la télécommande une fois le moteur chaud tu remets ta télécommande au neutre .

J'ai fusionné tes deux posts puisque sur les deux tu demandais comment régler le carbu .

et voila j'ais suivi tout vos conseil et rien n'y fait, elle s'arrete toutjours!
es ce possibles qu'il faudrait changer la bougie?

Si tu as toujours une fuite a la bougie oui change la !!! et regarde l'etat du puit de bougie !!!

la fuite non merci elle ne fuit plus! et le puits si c'est le dessous de la bougie et bien ca as l'air noire!

le puit de bougie c'est le "trou" ou tu y mais la bougie.
Desoler pour la suite mais je vois pas ce que sa pourrais etre
Je vais y reflechir et je te tiens au courant

merci a tous! elle retourne comme une horloge
faites chauffr la bougie